Transport international et adaptation de la chaîne logistique
En 2020, la crise du coronavirus a projeté la logistique sur les devants de la scène médiatique. Et les événements survenus début 2021 comme le Brexit ou le blocage du canal de Suez nous montrent que la logistique mondiale est, plus que jamais, au cœur des enjeux de notre système global. Ils soulèvent également les défis qu’elle doit encore relever. Le transport international subit la crise sanitaire depuis plus d’un an : quel impact sur l’approvisionnement et les chaînes logistiques ? Même si la Supply Chain a l’habitude des imprévus – catastrophes naturelles, épidémies saisonnières, grèves localisées, etc. – la crise de la Covid-19
Dernier km : quelles solutions rentables et écoresponsables ?
Alexandre Berger, Directeur Solutions Logistique et Transport de Proximité du Groupe La Poste et nos experts d'adameo Guillaume Mullier et Amaury Jourdain De Muizon se sont réunis lors du webinar animé par Jean-Philippe Guillaume de Supply Chain Village - Le Média le 19 mai 2021 afin d’échanger sur les solutions rentables et écoresponsables du dernier kilomètre. Livraison du dernier km, commerce omnicanal, logistique urbaine… découvrez le replay de cette table ronde et sa retranscription ci-dessous.
Déconfinement : le défi logistique des distributeurs de boissons
La France va entrer dans une phase de déconfinement en quatre étapes pour permettre aux habitants de profiter de la période estivale. Ce relâchement des restrictions sanitaires est accueilli avec enthousiasme par les cafés, hôtels et restaurants (CHR) et les distributeurs de boissons. Le patron d’un restaurant situé à Châtelet (Paris) est prêt pour la reprise, certain d’avoir une forte affluence : « J’ai déjà 60 tables réservées pour le 19 mai ! ». Cette date tant attendue est un défi logistique pour les distributeurs de boissons : comment bien gérer l’approvisionnement et les stocks pour rattraper l’activité perdue ? La distribution de boissons, un secteur durement touché
Véhicule autonome et transport routier : une transformation de la chaîne logistique ?
En 2019, 89% du transport de marchandises s’effectuait par la route grâce, entre autres, aux poids lourds. Ces derniers parcourent en moyenne 35 milliards de kilomètres chaque année. Le transport routier est ainsi un maillon essentiel de la chaine logistique, avec une importance constante depuis une dizaine d’années. Les technologies qui gravitent autour du transport routier sont sans cesse en mouvement. L’introduction de véhicules autonomes peut, à long terme, transformer le transport de marchandises, aujourd’hui relativement stable, en accroissant les performances et en réduisant les coûts. Cela entraînera de plus des changements durables sur les métiers et opérations liées au
Les 5 questions à se poser avant de recruter
Qu’il s’agisse d’un remplacement ou d’une création de poste, un recrutement est un investissement ! Un recrutement « raté », c’est-à-dire qui aboutit à une rupture de contrat dans les 12 mois qui suivent l’embauche, coûte à l’entreprise entre 45K€ et 100K€ selon le profil. C’est pourquoi avant de vous lancer dans la chasse aux CVs, il est essentiel de bien identifier votre besoin à court et moyen terme, les soft skills qui correspondent à votre culture d’entreprise ainsi que le potentiel d’évolution des candidats. Prendre le temps de se poser ces questions et donc de cadrer le besoin avant de recruter, c’est garantir la bonne adéquation entre votre entreprise, le candidat sélectionné et sa future équipe. 1. Comment la stratégie d’entreprise impacte-t-elle votre recrutement ? Les
L’Édito de Tariel Chamerois, pour une logistique écoresponsable
Tariel Chamerois, Directeur du Développement durable chez DB Schenker France, signe l'introduction de notre livre blanc sur la Green Supply Chain : environnement, développement durable, logistique écoresponsable et transport vert