Résilience des Supply Chain – de quoi parlons-nous vraiment ?
Sacha Bouyer Désastres naturels, révolutions, guerres et actes de terrorisme, accidents industriels, grèves et plus récemment le COVID-19… Autant d’éléments perturbateurs imprévisibles qui mettent en danger les Hommes, les sociétés et les entreprises. Pour ces dernières, c’est plus spécifiquement leur Supply Chain qui est mise à mal : leur capacité à pouvoir livrer le bon produit, au bon endroit et à l’heure. La question est en ce moment sur toutes les lèvres : comment faire face à ces événements imprévus ? Comment être certain que la Supply Chain va pouvoir se transformer pour surmonter ces pièges ?! L’objectif des entreprises est bien
AutoStore et adameo annoncent un partenariat stratégique
Le rapprochement d'adameo, cabinet de conseil en Supply Chain, et d'AutoStore, concepteur de solutions automatisées de stockage, vise à accélérer la transformation numérique et à maximiser la performance de leurs clients. Les deux acteurs unissent leurs expertises pour identifier des cas d’usage concrets d’automatisation de l'intralogistique et d’optimisation de la logistique omnicanale. AutoStore se positionne comme le pionnier du stockage cubique - la solution de stockage la plus dense au monde - et continue d’innover dans ce domaine. En France, où ses ventes ont triplé en à peine un an, la société entrevoie déjà de nouvelles perspectives de croissance avec la
Crise et perturbations des Supply Chain, et après ?
Après un mois de confinement en France et autres pays, une relative stabilité de la consommation s’installe après une très forte disruption. Les Supply Chain ont pour le moment tenu grâce à des efforts supplémentaires de certains acteurs et à la mise en arrêt temporaire d’autres. Mais la fin du confinement ne signifiera sûrement pas le retour à la normale des activités. Les Supply Chain seront encore mises à rude épreuve. Un scénario pourrait être un secteur du tourisme en berne mais une explosion de la consommation des cafés et restaurants en Août-Septembre lorsqu’ils auront rouvert, avec un ralentissement mécanique pour
Stratégie data et modèles d’optimisation pour plus d’agilité dans la Supply Chain
Regards croisés entre adameo et Kardinal Les Supply Chain, de plus en plus optimisées, sont devenues au cours de ces dernières années, de vrais leviers de compétitivité des entreprises. Malgré cette optimisation, la dépendance des approvisionnements à des bassins de production centralisés et le manque de visibilité et de collaboration entre les différents maillons de la chaîne ont rendu les Supply Chain plus vulnérables aux chocs exogènes. L’utilisation de modèles de prévision qui s’approchent au plus près de la demande réelle pourrait alors renforcer leur performance en leur permettant de s’adapter au nouveau contexte de consommation. En effet, à l'épreuve de
David V. ou quand la digitalisation des usines est synonyme de réduction de coûts
David V. est consultant chez adameo. Voilà près d’un an et demi qu’il se tient aux côtés d’un grand constructeur automobile. Il aide les usines des fournisseurs à monter en compétence industrielle et digitale afin de réduire leur prix pièces. Son objectif annuel est d’obtenir 1 million d’euros d’économied’achat.
En période de crise… la DSI au cœur de la performance et de l’agilité !
Les Systèmes d’Information (SI) en Supply-Chain doivent être par essence agiles… et en ce moment, plus que jamais ! En période de crise il est très difficile de prévoir et anticiper les fluctuations du marché, l’évolution des commandes, les besoins de nouveaux produits, les défauts fournisseurs, les modifications capacitaires des entrepôts, le déplacement potentiel d’une production… les SI sont tenus de réagir, de s’adapter sans latence et de s’aligner au business coûte que coûte, au risque sinon de provoquer des ruptures, des arrêts voire la disparition pure et simple de l’activité. Les SI sont contributifs à la performance de l’entreprise et le